طراحی و ساخت آسانسور با ظرفیت 8 نفر در 4 طبقه

 با كمي تامل به تاريخ صنعت و تغيير و تحولات به وجود آمده در علم بشري در طي اين سالها و پس از انقلاب صنعتي مي‏بينيم كه بشر همواره از علم به عنوان يك فاكتور بسيار مهم در جهت پاسخگويي به بسياري از مجهولات دنياي اطراف خود بكار مي‏برد. و همچنين از علم خود در جهت ايجاد راحتي و انجام سريع‌تر امور و در نهايت سرعت بخشيدن به زندگي انسان بهره برده و مي‏برد و در اين ميان يكي از آن ابزاري كه در سايه تلاش علمي بشر در خدمت انسان به كمك تعلق بشر در آمده صنعت ساخت و طراحي و نصب آسانسور است كه نقش بسزائي در بسياري از امور زندگي و كمك به انسان دارد. مانند حمل بارهاي سنگين و حمل بارهاي بيمارستاني و حمل مسافرين در ساختمان بالاي پنج طبقه به ويژه آسمان خراش و برج‏ها و حمل مصالح و بسياري از كارهايي كه در صورت نبودن آن انسان مي‏بايستي رنج محنت بسيار متحمل مي‏شد.

تاریخچه صنعت آسانسور:
صنعت آسانسور جهان از زمانی كه با نیروی برق كار می‌كند قدمتی یكصد و پنجاه ساله دارد هر چند عمر بالابر‌ها در جهان به بیش از ده هزار سال می‌رسد و اولین چرخ چاه خود از اولین بالابرها بوده است. مهمترین شركت‌های تولید آسانسور در جهان اوتیس و شیندلر با قدمتی حدود یكصدوپنجاه سال می‌باشند.

1-1- انواع آسانسورها
مفهوم کارکرد یک آسانسور به طور باور نکردنی ساده است. آسانسور فقط یک قسمت کوپه مانند است که به یک سیستم لیفتینگ و بلند کردن متصل شده است. البته آسانسورهای مدرن برای حمل مسافر یا بار جزئیات بیشتری دارند. آن‏ها برای گذاشتن و برداشتن وزن‏های قابل توجه به سیستم‏های مکانیکی پیشرفته تری نیاز دارند. بعلاوه آن‏ها برای حرکت نرم و بی تکان و همچنین مطمئن به سیستم‏های کنترل و ایمنی احتیاج دارند.
امروزه دو نوع اصلی و رایج از آسانسور مورد استفاده است :
   آسانسورهای هیدرولیکی
   آسانسورهای کابلی
1-2- آسانسورهای هیدرولیکی :
آسانسورهای هیدرولیکی کابین آسانسور را با استفاده از یک تلمبه یا پمپ هیدرولیکی بلند می‏کنند. پیستون قرار داده شده بر روی سیال در داخل یک سیلندر قرار دارد و سیلندر به یک سیستم پمپ سیال متصل شده است. معمولاً سیستم‏های هیدرولیک از روغن استفاده می‏کنند ولی دیگر سیالات تراکم ناپذیر هم قابل استفاده هستند.
سیستم هیدرولیک سه قسمت دارد :
تانک (مخزن ذخیره سیال)
پمپ (که با یک موتور الکتریکی به حرکت در می‏آید)
یک Valve (شیر) بین سیلندر و مخزن
پمپ سیال را از تانک به لوله منتهی به سیلندر می‏رساند. هنگامی که شیر باز است، سیال تحت فشار مسیر با کمترین مقاومت را در پیش خواهد گرفت و به مخزن باز می‏گردد. ولی هنگامی که شیر بسته است، سیال تحت فشار هیچ راهی به جز رفتن به داخل سیلندر ندارد.
.

.

.

جهت دریافت کامل متن بر روی لینک زیر کلیک نمایید.

پس از پرداخت هزینه لینک دانلود فعال می گردد.
 

فرمت فایل: docx                                تعداد صفحات: 88 صفحه    

قیمت: 19 هزار تومان